Legge Regionale 2 settembre 1975, n. 47
Provvidenze a favore dei Comuni, delle Province e loro consorzi per la ristrutturazione del sistema dei servizi pubblici urbani di trasporto.
Il Consiglio Regionale ha approvatoIl Presidente della Giunta Regionale promulga la seguente legge:
Art.1
- di concretizzare una politica di trasporto pubblico che dia nuovo contenuto alla mobilità delle persone liberandole in misura sempre maggiore dal ricorso al mezzo privato;
- di fornire un’adeguata strumentazione tecnica che consenta uno stretto collegamento tra gli esercizi pubblici di trasporto, tale da rendere i servizi svolti, oltrechè positivamente integrati, completi ed adeguati a tutte le esigenze dell’utenza;
- di porre in essere una normativa che, seppure di riflesso, contribuisca a dare chiari vantaggi ecologici allo ambiente urbano e concrete scelte alla collettività di riduzione di danni energetici.
Art.2
- creazione di isole chiuse al traffico privato in tutte quelle zone che ragionevoli ed obiettive considerazioni di interesse pubblico comportino da parte della competente autorità l’adozione della relativa decisione;
- attuazione di corsie e di strade preferenziali riservate ai mezzi pubblici;
- realizzazione e gestione di adeguati parcheggi attrezzati nelle zone periferiche urbane onde attestare le persistenti correnti di traffico;
- riduzione dei tempi del processo di potenziamento dei mezzi di trasporto pubblico;
- aumento della frequenza delle corse e piena agibilità del mezzo;
- introduzione della biglietteria automatica;
- tariffe preferenziali per coloro che usano con frequenza il mezzo pubblico;
- massima qualificazione, riqualificazione per quello già operante di tutto il personale addetto ai servizi di trasporto, viaggiante, di deposito e degli uffici.
Art.3
Potranno beneficiare di tali interventi quei Comuni e Province o i loro consorzi che dimostreranno, su presentazione dell’ultimo rendiconto debitamente approvato, allo Assessorato regionale ai trasporti di aver attuato una conduzione del servizio aderente ai principi informatori di cui agli articoli precedenti.
Art.4
Gli atti di cui al comma precedente dovranno essere presentati all’Assessorato regionale ai trasporti entro il 31 maggio di ogni anno.
Art.5
A tal fine è stabilito un limite minimo d’impegno, per ogni anno compreso fra il 1975 ed il 1984, di almeno lire 25.000.000.
Art.6
Gli effetti del miglioramento debbono anche risultare:
- dalla creazione di isole chiuse al traffico privato in tutte quelle zone che ragionevoli ed obiettive considerazioni d’interesse pubblico comportino la relativa decisione;
- dall’attuazione di corsie e strade preferenziali e riservate ai mezzi pubblici;
- dalla realizzazione di adeguati parcheggi attrezzati nelle zone periferiche urbane onde attestare le persistenti correnti di traffico.
Art.7
Capitolo 16524 - Contributi ai Comuni e alle Province, singoli o riuniti in consorzi, in conto gestione dei servizi di trasporto pubblico, a copertura degli interessi sui mutui dagli stessi contratti lire 25.000.000
Capitolo 26534 - Contributi ai Comuni e alle Province, singoli o riuniti in consorzi, per spese in conto capitale concernenti il potenziamento dei servizi di trasporto urbano, il rinnovo o l’ampliamento del materiale rotabile e delle attrezzature e la costruzione di immobili necessari allo esercizio dei servizi pubblici di trasporto lire 100.000.000.
Capitolo 26535 - Contributi agli enti locali per le spese di miglioramento generale della efficienza dei servizi pubblici di trasporto urbano lire 25.000.000
Art.8
I singoli contributi, come determinati nel programma approvato, saranno concessi con proprio provvedimento dell’Assessore ai trasporti, sentita la Commissione competente del Consiglio regionale.
Art.9
Art.10
L’Assessore ai trasporti sulla base delle richieste pervenute e nei limiti degli stanziamenti di bilancio propone alla Giunta regionale la ripartizione delle somme tra gli enti richiedenti.
L’erogazione dei contributi di cui al comma precedente sarà disposta dall’Assessore ai trasporti con proprio decreto nel rispetto della ripartizione approvata dalla Giunta regionale, sentita la competente Commissione del Consiglio regionale.
Art.11
Norme transitorie.
Art.12
Art.13
Capitolo 16525 - Contributo straordinario a fondo perduto a favore del Consorzio per l’esercizio del servizio di trasporti pubblici nella città di Cagliari e nei Comuni contermini, Consorzio trasporti pubblici di Sassari e Consorzio trasporti pubblici di Nuoro L. 1.000.000.000
Art.14
In favore dei predetti capitoli sono stornate dal capitolo 17904 dello stato di previsione della spesa del bilancio per l’anno finanziario 1975 rispettivamente le somme di L. 1.000.000.000, di L. 25.000.000, di L. 100.000.000 e di lire 25.000.000.
Ai maggiori oneri derivanti dall’applicazione dell’art. 5 della presente legge per gli anni successivi al 1975 e valutate in L. 25.000.000 nel 1976, in L. 50.000.000 nel 1977, lire 75.000.000 nel 1978, in lire 100.000.000 nel 1979, in lire 125.000.000 nel 1980, in L. 150.000.000 nel 1981, in lire 175.000.000 nel 1982, in L. 200.000.000 nel 1983, in L. 225.000.000 nel 1984, si farà fronte mediante una quota del maggior gettito dell’imposta di fabbricazione derivante dal suo naturale incremento.
Art.15
- Consorzio per l’esercizio del servizio trasporti pubblici nella città di Cagliari e Comuni contermini L. 690.000.000
- Consorzio trasporti pubblici di Sassari L. 210.000.000
- Consorzio trasporti pubblici di Nuoro L. 100.000.000
Tale suddivisione viene operata applicando gli indici derivanti dalla valutazione di tre parametri: numero degli agenti dipendenti da ciascun consorzio, sviluppo dei servizi, che tiene conto del numero dei veicoli in esercizio e della utilizzazione degli stessi, popolazione virtuale da servire ad identico reddito da parte di ciascuna Azienda.
Art.16
La presente legge sarà pubblicata nel Bollettino Ufficiale della Regione.
E’ fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla osservare come legge della Regione.
Data a Cagliari, addì 2 settembre 1975
Del Rio